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分享到更多为保证疏散的安全性，在楼梯间的平面布置上应满足以下要求：一、靠近标准层（或防火分区）的两端设置。这种布置方法便于进行双向疏散，提高疏散的安全可靠性
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1、楼梯间应能天然采光和自然通风,并宜靠外墙设置;楼梯间内不应设置烧水间、 可燃材料储藏室、垃圾道;楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其他障碍物;公共建筑的 楼梯间内不应敷设可燃气体管道;居住建筑的楼梯间内不应敷设可燃气体管道和设置可燃 气体计量表。当住宅建筑必须设置时,应采用金属套管和设置切断气源的装置等保护 措施;
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一、必须具有较好的防烟火效果。尽量使烟不进人或少进人楼梯间，阻止火势向疏散楼梯间蔓延，避免在楼梯间开窗、开洞，降低楼梯间隔墙的耐火性能
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最通俗点,是“疏散通道与建筑内最远点的距离不大于20米”,你算算就知道内了。 不过,这个20米不一定是容直线距离,而是人逃生的通道距离!。 你自己算算就知道了!。 楼上说的是规范,按照规范,但是要理解规范,否则消防部门还是查你!
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楼梯宽度计算是按照人流量来的，每股（100人）人流45公分，但住宅不小于110公分，公共建筑不小于120公分。现场测量时按照墙面完成面到栏杆扶手中心线的水平距离来的。
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非人防的话，车库没有宽度要求，1.1m即可，每个分区2个以上，到最远端距离小于60m；人防是每个人防分区按100人0.3m计算，最后肯定是人防的比较宽，所以疏散宽度按人防计算
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疏散楼梯净宽度的测量方法是： 疏散宽度=建筑面积-疏散人数的计算面积与建筑面积比值-疏散人数换算系数(人/平方米)-净宽度指标(米/100人)。供日常主要交通用的楼梯的梯段宽度应根据建筑物使用特征，按每股人流为0.55+m的人流股数确定，并不应少于两股人流
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要看建筑的类型和具体案例的。如果需要封闭楼梯间的，那开敞的楼梯不版能用作疏散
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多层住来宅（尤其要注意花园洋房）自设有客梯，且客梯直接通至地下车库时，客梯在地下室不能直接开向楼梯间，应用乙级防火门和实体墙隔开。 超过6层的住宅疏散楼梯间应通至屋顶
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900mm详细参见GB50016-2006第7.4.5条
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应按梯段净宽计算，（墙面至扶手中心线或扶手中心线之间的水平距离即楼梯梯段宽度）如果楼梯间是双跑楼梯的话，则大约为楼梯间总宽度的“一半”。
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大家都知道很多东西设计都是有着它的一定规范的，在设计时一定要参考的，建筑中安全出口的门和房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m。 （2）高层建筑的疏散楼梯、首层疏散外门和疏散走道的最小净宽度应符合表5.5.16的规定
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理论上说，疏散楼梯在上下层的位置应该相同（上下错层的楼层除外），首层的疏散楼梯应该直通室外，以便疏散。
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楼梯通向上人屋面的疏散门开启方向应该朝外开启，通向非上人屋面的仅供检修的门开启方向朝楼梯开启，其实就是一个原则：往疏散方向开启，这样才在重大事故的时候更有利于人的安全。
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不能满足防火要求，不能用！
